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La ministra de
Defensa, Nilda Garré, informó sobre el proyecto
de modernización del tanque argentino mediano (TAM),
en un mensaje que fue leído la semana pasada a la formación
diaria de todas las unidades del Ejército.
En su mensaje, la ministra expuso que gracias a los talleres
de Arsenales de Boulogne (Bs.As.), es posible proyectar hoy
“un paso más hacia la recuperación industrial”,
pues se trata de la “necesaria puesta a punto del Centro
de Mantenimiento, Recuperación y Reconversión
de Vehículos de Combate del Ejército”.
Además, Garré destacó que, luego de
dos décadas de desinversión en la Defensa nacional
en general, y del Ejército en particular, al “cierre
de este año el presupuesto operativo de la Defensa
se habrá triplicado desde el 2005”.
Junto a la participación de la industria de defensa
de Alemania, y la intervención de la Dirección
General de Fabricaciones Militares (dependiente del Ministerio
de Planificación Federal), Defensa proyecta un trabajo
anual de cincuenta tanques modernizados por año, hasta
completar la dotación de 230 que posee el país.
Características
El TAM es uno de los más livianos en la categoría
de tanques principales de batalla, debido a que por su blindaje
posee un bajo peso en orden de combate (con combustible, municiones
y sus cuatro tripulantes a bordo), que es de 30.500 kg, y
su relación potencia/peso es de 24,27 caballos de fuerza
por tonelada, cuando otros tanques oscilan ente las 9 y las
15 hp/t. Por estas características el TAM alcanza una
velocidad máxima en carretera de 75 Km/h.
En cuanto a sus armamentos, posee un cañón
(arma antitanques), dos grupos de cuatro lanzagranadas de
humo, y dos ametralladoras: una que actúa en conjunto
con el arma principal, y otra para ataque a corta distancia.
Finalmente, el TAM cuenta con un motor fácilmente
accesible, gracias a una gran compuerta que permite que el
mismo pueda ser sacado entero y reemplazado en 20 minutos,
un tiempo muy bajo y comparable a los mejores tanques del
mundo. 
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